库特诺
库特诺是怎样被德军占领的？
1939年9月11日，波森为德军占领。
9月7日以后，考皮施兵团不断向格丁尼亚进逼。经过激烈战斗，德军于9月13日闯入该城，但波兰人的抵抗至9月19日才被粉碎。
战争进行到第二周，南方集团军群的第10集团军的所属装甲部队便进抵华沙近郊。9月10日，第4装甲师的部分部队冲入波兰首都，但在波兰军民的抵抗下，又撤到该市西郊。
在古拉卡尔瓦里亚附近的德军装甲部队，在维斯瓦河东岸建立了桥头堡。德第10集团军的右翼部队继续向东南进攻，占领奥帕图夫和桑多梅日，尔后掉头沿维斯瓦河向北进攻。在拉多姆东面，该部挡住了波军6个师的部分部队渡河的去路。
这样，德军便实现了对战斗在维萨山区和拉多姆附近的波兰部队的合围，经德国空军毁灭性突击，波军该部于9月11日停止了战斗，6万人成了德国的俘虏。当德军其他部队还在进行拉多姆合围战或参加布祖拉战役时，第10集团军右翼的部队渡过维斯瓦河继续向东进攻。
9月9日，德第8集团军未经战斗便占领了罗兹市，尔后向华沙西南部的波军集团进逼。第16集团军所属第16军挡住了该波军集团向东的去路。波军顽强抵抗，并在局部范围内实施反突击，使德军遭到重大伤亡。
当时，布祖拉河南面的德军受到了来自西北方向的威胁：正在试图向南撤退的“波兹南”集团军试图从库特诺地区突围。从波兰北部地区撤退到莫德林—华沙—布祖拉地域的其他集团军的部队与其会合。它们不但威胁着德第8集团军的侧翼，而且也威胁着它的背后，致使该集团军为阻止波军的前进不得不将其2个军掉转方向以建立向北的防御正面，甚至有部分部队要掉头向后，以对付背后的波军。但德军在这一地区的暂时的危急局势，并未对波兰中部战局产生决定性影响。
虽然陷入包围的波军拼死抵抗，并继续试图向南突围，但形势越来越危急。德第13军和第10军在格沃夫诺—文奇察地域。第16军和第11军由华沙和姆什乔夫地区向渡过布祖拉河的波军东翼逼近。第15军于9月16日赶来加强。第4集团军也从西南和北面向集结在库特诺地域的波兰殿后部队推进。在弗沃茨瓦韦克南面挖壕据守的波兰部队对德第3军进行了艰苦抵抗，使该军一度受阻。第2军于9月11日进抵莫德林，在这里的要塞西面和北面留下部分部队，主力部队继续向布格河边的登贝推进。9月15日，该部侵入那里的波军桥头堡阵地，渡过布格河，进抵亚布翁纳。9月16日，在布祖拉河附近，所有参加包围的德国部队开始集中突击。
德第3军从西面和北面向东推进。在维绍格鲁德附近，该军以部分兵力封锁了维斯瓦河的通道。在该军的右侧，第13军和第10军于9月17日向北越过沃维奇—库特诺公路并占领库特诺。
人类第一次载人气球升空发生在什么时候？
18世纪初，人们根据热空气比冷空气轻的原理，便以热空气作为浮升气体来制作气球升空。1709年8月8日，在葡萄牙国王的王宫里，一位基督教牧师古斯芒曾进行过一次热气球的表演。1731年，俄国人克良库特诺也制造过一个布质热气球，浮升到了一株桦树顶的高度。又经过几十年的试验，到1783年，热气球终于载人飞上了天空。
1783年11月21日，人类第一次载人气球升空，这一惊人之举轰动了当时的巴黎，一时十室九空，途为之塞，人们一齐拥向邦龙试验场。只见一黄蓝二色的巨大气球，悬挂于两桅之间，下面正燃着熊熊烈火。下午1时45分，路易十六的攻城大炮一声巨响，立在气球下的蒙哥菲尔兄弟挥舞大刀砍断缆索，气球向空中飘去。
根据记载，这一气球在空中飞行了25分钟，飞行高度约900米，最后在巴黎近郊一块麦地里安全降落。两人从塌缩的球囊下爬出，毫无损伤，两人彼此握手，互相道贺终于又活着回来了。
罗齐尔和阿兰德斯成了世界上第一次飞上天空的人。
自此以后，载人气球飞行便在巴黎和其他欧洲大城市中盛行起来。但阿兰德斯对此兴趣大减。从此再不参加此项试验。罗齐尔却乐此不疲，置未婚妻的苦苦哀求于不顾，继续进行飞行试验，他甚至立下雄心壮志要横越英吉利海峡。
不幸的是，1785年6月15日，罗齐尔在试用热气和氢气共同浮升气球时，气球起火坠毁，结果罗齐尔获得了航空史上的另一个第一——第一个死于航空器事故的人。
人类首次飞上天空是什么时候？
如果纺织品的纤维织得够密，并用树胶或其他物质做成的原始涂料又将其涂得没有缝隙的话，人类在5000年前就可以发明热气球，乘热气球在空中遨游。可是热气球直到1783年才研制成功——这简直出乎人的意料。
18世纪初，人们根据热空气比冷空气轻的原理，以热空气作为浮升气体来制作气球升空。1709年8月8日，在葡萄牙国王的王宫里，一位基督教牧师古斯芒曾进行过一次热气球的表演。1731年，俄国人克良库特诺也制造过一个布质热气球，浮升到了一株桦树顶的高度。又经过几十年的试验，到1783年，热气球终于载人飞上了天空。
制造这一载人热气球的是法国的蒙特哥菲尔兄弟。1783年6月5日，他们的热气球第一次升空，上升高度约1800米，10分钟后降落，飘移了约2千米的距离。法国学术协会曾邀请他们到巴黎去表演。此后又经过多次研究和改进，到1783年9月19日，兄弟俩决心表演载“乘客”的飞行。这一天，观众有10万多人，法国国王路易十六和玛丽皇后也亲临御览。这只热气球直径约12米，是用轻质纱和纸做成的。气球下面吊挂的笼子里载着一只羊、一只鸭和一只公鸡。这只热气球飞到500米的空中，8分钟后在3千米以外降落。3个“乘客”落地后神气昂然，看来毫无损伤。于是，兄弟2人兴高采烈地宣布，下一次试验所载的乘客，将是活生生的人。
路易十六为表彰两兄弟的功绩，特授予他们圣米歇尔勋章。国王考虑这种试验危险性太大，想让已被判处死刑的囚犯来充当乘客，并声称，有愿意乘坐气球试验者，成功后即恢复他们的自由。当时，一位勇敢的法国青年罗齐尔挺身而出，向国王禀道，不能把人类第一个升空的荣誉给一名罪犯，他本人愿充当乘客，即使死去也在所不惜。这位青年在巴黎也有点名气，他有一项当时被认为是惊人的杂技表演，就是他先吸一口氢气，含在口中，然后趁吐出之际，用一支雪茄把它点燃。罗齐尔又找到他的一位朋友阿兰德斯，两人决心同去冒险。国王鉴于两位青年的热情，终于同意他们两人乘热气球升空。
这个人类历史上第一个载人的气球，上下长约24米，球体中间最宽处直径约15米，呈椭圆形。气球下方悬一金属火盆，环绕火盆的则是用柳条编的载乘客的吊篮，乘客坐在吊篮里，能不断向盆中添加燃料。
1783年11月21日，人类第一个载人气球升空，这一惊人之举轰动了当时的巴黎，一时十室九空，途为之塞，人们一齐拥向邦龙试验场。只见一只黄蓝二色的巨大气球，悬挂于两桅之间，下面正燃着熊熊烈火。下午1时45分，路易十六的攻城大炮一声巨响，立在气球下的蒙特哥菲尔兄弟挥舞大刀砍断缆索，气球向空中飘去。
根据记载，这一气球在空中飞行了25分钟，飞行高度约900米，最后在巴黎近郊一块麦地里安全降落。两人从塌缩的球囊下爬出，毫无损伤，两人彼此握手，互相道贺终于又活着回来了。
罗齐尔和阿兰德斯成了世界上第一次飞上天空的人。
自此以后，载人气球飞行便在巴黎和其他欧洲大城市中盛行起来。但阿兰德斯对此兴趣大减，从此不再参加此项试验。罗齐尔却乐此不疲，置未婚妻的苦苦哀求于不顾，继续进行飞行试验，他甚至立下雄心壮志要横越英吉利海峡。
不幸的是，1785年6月15日，罗齐尔在试用热气和氢气共同浮升气球时，气球起火坠毁，结果罗齐尔获得了航空史上的另一个第一——第一个死于航空器事故的人。
